Ange Stéphane Tauthui

Les Jeunes UMP de Malakoff organisaient ce vendredi 30 avril 2010 un café débat sur le thème du « Grand Paris« , en présence de Pierre Yves Bournazel, Conseiller UMP de Paris, Président du Groupe UMPPA du 18ème arrondissement, Conseiller Régional, mais également en Charge du Projet du Grand Paris dans l’équipe nationale de l’UMP.

Des militanst venus en nombre!

Un sujet qui passionne les foules puisque sont venus pour l’occasion des militants de Malakoff, Paris, Montrouge, Bobigny, Clamart, Anthony, Chatillon, Saint Cloud, et j’en oublie, ainsi que des Malakoffiots!

Ouverture du Café Débat

Après avoir eut le privilège d’ouvrir la soirée j’ai procédé aux présentations des intervenants, puis cédé la parole à Stéphane Ange Tauthui avant que celui ci ne la relaie à Pierre-Yves Bournazel qui enchaîne sur la présentation du Grand Paris.

Stéphane Ange Tauthui, Pierre Yves Bournazel, Parrillo Pierre

Nous avons parcouru le projet sous 5 axes essentiels.

Le transport

Actuellement l’un des plus gros handicap de la Région Capitale.

Auparavant un homme d’affaire pouvait faire 5 rendez vous dans une journée sur Paris et sa région contre seulement 3 aujourd’hui!

Rames bondées, insécurité, irrégularité, matériel roulant vétuste, bouchons, inconfort de voyage, etc, sont entre autres responsables de cette situation.

L’échec de la candidature de Paris aux J.O de 2012 serait due en partie à nos infrastructures défaillantes qui généreraient du stress et de la fatigue chez les athlètes lors de leur déplacements pour se rendre à certaines épreuves.

Seront désormais reliés entre eux les Grands Pôles de compétitivité (Aéroport de Roissy, Orly, Plateau de Saclay, etc) dans des temps records et avec de nouvelles rames et lignes!

Et ceci n’est qu’une petite partie de cette révolution des transports qui s’annonce.

L’Economie

Améliorer les flux de marchandises et de personnes favorise le développement de l’économie à l’échelle du projet.

Ne plus laisser s’enliser les conflits sociaux, comme celui du RER A de décembre 2009 qui a duré près d’un mois.

Faire de la Région Capitale une concurrente sérieuse à Madrid, Barcelone, et Berlin qui sont des villes bien plus dynamiques que notre citée Musée.

Créer des commerces de proximité autour des gares et dans les quartiers pour ne plus faire de guettos dans lesquels on parque les gens qu’on livre ensuite à leur propre sort!

Ces pôles comporteront des crèches, boulangeries, services postaux, etc…

Rompre cette frontière artificielle entre Paris et sa proche banlieue en couvrant des portions du périphérique et en y construisant des logements performants énergétiquement financés par des partenariats public-privé.

Logement

Certains chiffres prédisent une augmentation de la population francilienne d’un millions quatre cent mille habitants d’ici 2030. Il convient donc d’anticiper les logements et autres infrastructures nécessaires au bon vivre de ces futurs résidants!

Le Grand Paris c’est de la mixité sociale, de la mixité intergénérationnelle, qui favorisera l’émergence de nouveaux liens entre les habitants.

Favoriser également une meilleure mixité en terme de catégorie de logement:

- 1/3 de logement social;

- 1/3 de logement intermédiaire (classes moyennes);

- 1/3 de logement privé.

Favoriser l’accession sociale à la propriété qui pour l’instant est à la traîne chez nous.

Arrêter de faire des quartiers dortoirs dans lesquels il n’y a aucune activité économique et des transports défaillants.

Les politiques de la ville d’il y a 40 ans ne sont plus adaptées à nos besoins d’aujourd’hui.

Rayonnement culturel

En IDF c’est 120 000 emplois liés directement au tourisme et 80 000 liés indirectement à cette activité.

Aujourd’hui les touristes restent de moins en moins longtemps à Paris!

Paris et sa région 1ère destination Européenne depuis fort longtemps en matière de Conférence d’entreprise est en phase de se retrouver derrière Vienne et bientôt si ça continue en queue de peloton.

La Seine est impérativement à favoriser comme moyen de déplacement Inter-Francilien pour relier les Grands Pôles Culturels et ainsi inciter les déplacements de touristes et personnes de passage!

Développement durable

L’amélioration de la qualité énergétique du logement c’est du développement durable.

La création de lignes de transports nouvelles c’est aussi du développement durable.

Mettre fin à l’écologie dogmatique et sectaire telle qu’elle est pratiquée par certains en France aujourd’hui.

Quelques mots de Pierre Yves Bouranzel relevés sur le vif

- Le Grand Paris c’est une page à écrire pour laquelle rien n’est encore complètement figé!

- C’est une occasion de repenser le Management Public! [...] d’envisager des développements de partenariats publics-privés comme c’est déjà la cas dans les grandes métropoles d’Europe, telles que Berlin, Madrid, ou encore Barcelone!

- Etudier la possibilité de mettre en place des systèmes de collectes de déchet pneumatique dans les nouveaux quartiers créés!

Séance questions  – réponses

Initiée sur le principe de l’inter-activité entre l’intervenant et le public, nous avons clôt ce café débat par une séance de questions/réponses à laquelle Pierre Yves Bournazel était invité à répondre.

Benoit Le Goff, Christophe Lacroix, Stéphane Tiki (de dos), Pierre Yves Bournazel, Parrillo Pierre

Remerciements

- Pierre Yves Bournazel pour sa venue depuis Paris dans le but de nous présenter le Grand Paris;

- Stéphane Ange Tauthui pour avoir initié la soirée;

- Christophe Lesage et Benoit Le Goff pour les vidéos et photos;

- Café-Brasserie de l’Hôtel de Ville de Malakoff pour nous avoir accueilli;

- l’ensemble des militants des villes et département environnants;

Compte rendu – Vidéos

Pour ma part je me suis attaché durant la séance à prendre des notes dans le but de vous faire partager le contenu de la soirée.