
Citroën encaisse une baisse de 8,3% de ses ventes en juin.
Les ventes de voitures neuves ont reculé de 6,9% au mois de juin au sein de l’Union Européenne. La fin des primes à la casse pèse lourd, surtout en Allemagne, le premier marché européen.
Pour ce seul mois de juin, les baisses les plus fortes sont encaissées par la Slovaquie (-40,6%), la Grèce (-39,3%) et la Bulgarie (-32,1%). Au côté de ces pays se trouve l’Allemagne, premier marché automobile européen, avec une baisse de 32,3% à 289.259 voitures immatriculées. La France, deuxième marché, enregistre un recul plus léger de 1,3%. Pour expliquer ce phénomène, l’ACEA met en avant la fin des mesures de soutien au secteur, notamment la prime à la casse.
Les hausses les plus importantes sont signalées en Irlande (+75,8%), au Portugal (+62,5%), en Finlande (+54,6%), ou encore en Espagne (+25,6%) et au Royaume-Uni (+10,8%).

Sur l’ensemble du premier trimestre, 7.285.487 voitures ont été vendues. C’est 0,2% de plus par rapport à la même période l’an dernier mais 10,3% de moins par rapport au premier semestre 2008.
Fiat souffre
Parmi les constructeurs, les groupes français réalisent des performances mitigées. PSA a reculé de 5,6% avec notamment une baisse de 3,2% pour les véhicules de marque Peugeot et de 8,3% pour les Citroën. Toujours boosté par Dacia (+6,9%), le groupe Renault a augmenté ses ventes de 3,4%.
Le groupe VW, numéro un européen en termes de part de marché, affiche une baisse de 8,9% de ses immatriculations au mois de juin. Le groupe américain Ford a enregistré un recul de 15,9%, avec une baisse de 19,9% de sa marque Ford mais une hausse de 11,1% pour son autre marque, Volvo.L’Italien Fiat a enregistré un recul marqué de 20,8%.
L’allemand BMW voit au contraire ses ventes progresser de 6,7%, tandis que le japonais Nissan, partenaire de Renault, a enregistré une belle hausse (+27%).
Par jeunes Pop de Malakoff
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