Des années que les Franciliens en entendent parler et qu’ils ne voient toujours rien arriver!
Depuis le week end du 13 décembre 2009 c’est officiel; on a la liste des candidats PS aux Régionales de Mars 2010 en Ile De France…
Vous me croirez (ou pas), on prend les mêmes et on recommence!
Ca fait 12 ans que ça dure…
Le ticket unique…
Ca fait combien d’années qu’on en entend parler?
Quelqu’un sait il si un jour nous utiliserons le même ticket pour le bus, tram, RER et métro?
J’en conviens que si nous avions plusieurs gestionnaires de transports différents à gérer, ce ne serai pas facile de mettre ce système en place (comme en Alsace par exemple).
Mais dans le cas de l’Ile De France nous avons l’avantage de n’avoir qu’un ou deux prestataires.
La S.N.C.F et la R.A.T.P.
Pour les mauvaises langues, R.A.T.P ne signifie pas Rentre Avec Tes Pieds mais Régie Autonome des Transports Parisien.
Dans d’autres régions de France où les transports en communs sont moins denses, moins sollicités et moins étendus qu’à Paris, on arrive à trouver des solutions pour faciliter le quotidien des usagers.
Il semblerait que le terme « ticket unique » soit une combinaison de 2 ou 3 mots que l’on nous agite ponctuellement sous le nez depuis plusieurs années maintenant!
Et pourtant l’actuelle mandature ne l’a pas encore mis en place. (à ma connaissance)
Prenons un exemple bien précis; Régis vie en proche banlieue et va voir sa famille, qui habite à son exact opposé, tous les dimanches midis.
Pour ce faire il doit prendre le bus pour 2 stations, puis 7 de métro, 6 de tram, 3 de RER et 4 de bus avant d’arriver à bon port!
En €uros ça fait combien tout ça?
Bah oui…
Régis n’a pas de voiture car il n’en a pas besoin comme bon nombre de francilien!
L’entreprise pour laquelle il travaille est au bout de sa rue…
De ce fait il n’a besoin d’aucun abonnement R.A.T.P puisqu’il dispose de toutes les commodités dont il a besoin dans un périmètre très restreint autour de son domicile…
En Alsace, la Région a bien compris les enjeux d’un ticket unique pour les déplacements inter-régionaux; que ce soit en terme de retombées économiques ou de diminution du trafic routier ou tout simplement du bien fondé de l’initiative pour l’économie locale (surtout en période de crise)…
En effet, il sera bientôt possible d’utiliser le même ticket pour se déplacer en bus, en train ou en tramway et tout ça grâce à la formule « Alsa Plus »…
C’est officiel et adopté en séance du Conseil Régional depuis le 7 décembre 2009!
En Ile de France, les transports en communs sont gérés (à ma connaissance) par 2 entreprises:
- la R.A.T.P;
- la S.N.C.F;
En Alsace, chaque ville possède sa propre société de gestion des transports en commun:
- la S.T.U.C.E en région de Colmar;
- la C.T.S à Strasbourg;
- Soléa à Mulhouse;
- T.I.S à Sélestat;
- la S.N.C.F pour les déplacement inter-régionaux;
Malgré tout ça en Alsace on arrive à se déplacer du Nord au Sud de la Région avec un seul ticket…
Pour les weeks ends en famille de Régis il en faut au moins 5 à l’aller et autant pour le retour!
Une question reste en suspend…
Les Alsaciens sont ils + disciplinés que les autres ou est ce simplement leurs politiques locaux qui ont sut être à l’écoute et au service de leurs concitoyens…
Parce que l’Alsace c’est « seulement » le 3ème P.I.B de France, tandis que l’Ile De France c’est le 1er P.I.B du pays…
Parce que l’Alsace c’est seulement la 11ème région de France en terme de fréquentations par les touristes… Paris et l’Ile de France c’est la 1ère région au monde…
Alors du coup je m’interroge…
Et je dois dire qu’un peu de sarcasme n’est pas de trop…
PARRILLO Pierre
Mots-clefs : Alsa Plus, Alsace, bus, Franciliens, Ile De France, R.A.T.P., Régionales, S.N.C.F, train, tramway